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ESDas schönste Auto aller Zeiten: der Bugatti SC Atlantic
Zurecht wurde der Bugatti 57 SC Atlantic als schönstes Auto der Welt bezeichnet, ein stilistisches Meisterwerk von Jean Bugatti, Sohn des Firmengründers Ettore. Angetrieben von einem 3,3-Liter 8-Zylinder-Motor und 200 PS erreichte das Auto Spitzengeschwindigkeiten über 200 km/h, zur damaligen Zeit, zwischen 1936 und 1938, eine schier unglaubliche Leistung. Von diesem 57 Atlantic wurden lediglich vier Exemplare gebaut, und so wurde er bei Versteigerungen für astronomische 40 Millionen Euro gehandelt. Experten vermuten, dass eines der noch existierenden Exemplare heute für die schwindelerregende Summe von 100 Millionen Euro über den Tisch gehen und somit die 57-Millionen-Rekordmarke des Ferrari 250 GTO knacken würde.
Zu seiner Zeit wies kein anderes Fahrzeug die für den Atlantic typische “Flosse” auf, die sich von der Motorhaube bis zum Heck durch die Karosserie zieht. Dieser von Nieten zusammengehaltene “Kamm” war inspiriert vom Prototyp Aérolithe aus dem Jahre 1935, bei dem er eine Notwendigkeit war, um die Karosserieteile aus Elektron zusammenzusetzen. Der erste 57 SC Atlantic wurde 1936 an den englischen Bankier Rothschild verkauft, der dritte, auch “Holzschuh Atlantic” genannt, ging 1936 an den gleichnamigen Franzosen. Der vierte und letzte Atlantic, der “Pope Atlantic” von 1938, gehört heute dem Modeschöpfer Ralph Lauren. Der Zweite, der persönliche Wagen von Jean Bugatti, der wegen seiner Farbe “La voiture noire” genannt wurde, ist verschollen. Manche behaupten, er sei im Elsass versteckt, aber tatsächlich sind die Sammler seit nunmehr 80 Jahren auf der Suche, ohne das Geheimnis um die “Voiture noire” lüften zu können.
Diesen Monat widmen wir dem wunderbaren Atlantic die Kombination DEA AR-905 A, ein Arbeitsplatz für die Lackiererei mit Demontage- und Remontagebereich des Fahrzeugs. Sie setzt sich zusammen aus einem Einzelmodul mit Ablage, einem Wagen mit 4 Schubläden und schwenkbaren Rädern sowie einem Schubladenschrank mit 5 Schubläden, einem Modul mit Türflügel mit rechtsseitiger Öffnung und einem Werkstückwagen mit 3 Ablagen und schwenkbaren Rädern. Die Einheit findet sowohl in der Karosserie- als auch in der Mechaniker-Werkstatt, für Oldtimer und Neufahrzeuge, breite Anwendung. Durch das kompakte und vielseitige Modul ist sie Synonym für praktische Handhabung, durch das vollständige „Made in Italy“ steht sie für Zuverlässigkeit und solide Bauweise. Für die berüchtigte “Voiture Noire“ gäbe es keinen besseren Partner als DEA AR 905 A, um sie wieder wie neu herzurichten, vorausgesetzt, man macht sie ausfindig!
